Παρότι δεν έχουν παρατηρηθεί σοβαρά προβλήματα στις εργασίες των ελληνικών επιχειρήσεων με την Κίνα, εντούτοις δεν παύει να υπάρχει ανησυχία για την επιβράδυνση των ρυθμών ανάπτυξης μιας από τις δυναμικότερες και πολλά υποσχέμενες περιοχές για τα ελληνικά προϊόντα.
Μεγαλύτερος είναι ο προβλήματισμός στους Έλληνες εξαγωγείς, καθώς η κρίση πιθανόν να πλήξει την αγοραστική δύναμη των Κινέζων και κατ' επέκτασιν να επηρεάσει τις πωλήσεις των ελληνικών προϊόντων. Ήδη, οι ελληνικές εξαγωγές προς την Κίνα δέχονται ισχυρές πιέσεις, αφού ύστερα από πολλά χρόνια συνεχόμενης ανάπτυξης υποχώρησαν κατά 33,7% το 2014, σε αντίθεση με τις ελληνικές εισαγωγές από την Κίνα που αυξήθηκαν κατά 14% και ανήλθαν σε 2,49 δισ. ευρώ (βλ. Πίνακα και γραφήματα).
Όπως λέει ο διευθυντής λειτουργιών του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων, Νίκος Αρχοντής, αν οι προβλέψεις επιβράδυνσης επιβεβαιωθούν και δεν υπάρξει ανοδική αντίδραση (rebound) νωρίτερα από όσο άρχισαν να προεξοφλούν τα Χρηματιστήρια, οι ροές του παγκόσμιου εμπορίου ασφαλώς και θα επηρεαστούν, με ένα μέρος των συνεπειών να αφορά ασφαλώς και την Ελλάδα, ενώ σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του Ελληνοκινεζικού Επιμελητηρίου, Κων. Κορνιωτάκη, η κρίση στην Κίνα ήρθε να επιδεινώσει την ήδη βεβαρημένη κατάσταση που δημιούργησαν στην αγορά οι τραπεζικοί περιορισμοί και η πολιτική αστάθεια των τελευταίων μηνών, τονίζοντας πως εάν δεν αλλάξουν άμεσα οι συνθήκες προς το καλύτερο τότε είναι βέβαιο πως οι ελληνικές εξαγωγές προς την Κίνα θα υποχωρήσουν περαιτέρω, καθώς «είναι άγνωστο εάν θα μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στη ζήτηση, αφού υπάρχουν εμπόδια στην παραγωγική διαδικασία και έλλειψη πρώτων υλών».
Ηδη, υπάρχουν εταιρείες που «παγώνουν» την υλοποίηση προγραμματισμένων project και αναβάλλουν επ' αόριστον άλλα που είναι στη φάση του σχεδιασμού. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση ελληνικής εταιρείας η οποία καθυστερεί να λειτουργήσει εκθεσιακό χώρο με ελληνικά προϊόντα (τρόφιμα, ποτά και καλλυντικά) σε ένα τεράστιο εμπορικό κέντρο στην ευρύτερη περιοχή της Σανγκάης καθώς οι εταιρείες που θα συμμετέχουν στο εγχείρημα δεν γνωρίζουν εάν θα έχουν ικανές ποσότητες για να καλύψουν τις ανάγκες των πελατών.
«Επειδή αδυνατούν να εισάγουν τις απαραίτητες πρώτες ύλες για την παραγωγή των προϊόντων τους δεν θέλουν να δεσμευθούν στο συγκεκριμένο projects, το οποίο έχει προοπτικές, αφού θα έχει τη στήριξη ισχυρού τοπικού συνεργάτη», επισημαίνει ο κ. Κορνιωτάκης.
«Παγώνουν projects» και εξετάζουν αποχώρηση
Την ίδια ώρα, υπάρχουν εταιρείες που εξετάζουν το ενδεχόμενο να περιορίσουν την παρουσία τους στην κινέζικη αγορά, ανεξάρτητα από το εάν ενταθεί η κρίση. Η «Ικτίνος», η οποία εξάγει μάρμαρα με μεγάλη επιτυχία, έχει αρχίσει να περιορίζει ήδη την έκθεσή της.
Την ίδια ώρα, υπάρχουν εταιρείες που εξετάζουν το ενδεχόμενο να περιορίσουν την παρουσία τους στην κινέζικη αγορά, ανεξάρτητα από το εάν ενταθεί η κρίση. Η «Ικτίνος», η οποία εξάγει μάρμαρα με μεγάλη επιτυχία, έχει αρχίσει να περιορίζει ήδη την έκθεσή της.
Όπως λέει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ευάγγελος Χαιδάς, «παρότι δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι θα αντιμετωπίσουμε την οποιαδήποτε δυσκολία στο άμεσο μέλλον καθώς, τα προϊόντα μας είναι μοναδικά και έχουν υψηλή ζήτηση, εντούτοις έχουμε αρχίζει να μειώνουμε τις πωλήσεις μας στην κινέζικη αγορά, και επιδιώκουμε να επεκταθούμε σε νέες αγορές, όπως η Ινδία, οι οποίες έχουν προοπτικές. Είναι μια κίνηση που λαμβάνεται στο πλαίσιο της στρατηγικής μας, και δεν υπαγορεύεται από τη συγκυρία. Θεωρούμε πως δεν μπορεί να συνεχισθεί επ' άοριστον η κατασκευαστική φρενίτιδα που υπήρχε τα τελευταία χρόνια». Επίσης, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, μεγάλη ελληνική βιομηχανία τροφίμων βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την πώληση του εργοστασίου που έχει στην Κίνα.
Οι διμερείς σχέσεις
Ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο των διμερών οικονομικών και επενδυτικών σχέσεων είναι οι μεγάλης κλίμακας παραγγελίες ναυπήγησης πλοίων από Έλληνες εφοπλιστές στα κινεζικά ναυπηγεία.
Σύμφωνα με στοιχεία του γενικού πρόξενου της Σαγκάης, που παρασχέθηκαν από κινεζικούς νηογνώμονες, προκύπτει ότι στο τέλος του 2014 ο αριθμός παραγγελιών πλοίων ελληνικών συμφερόντων σε κινεζικά ναυπηγεία ανήλθε σε 164 (14171407 DTW) ήτοι: 135 φορτηγά (82,3% επί του συνόλου), 13 μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (7,9% επί του συνόλου), 11 πετρελαιοφόρα (6,7% επί του συνόλου) και 5 μεταφοράς φυσικού αερίου (3% επί του συνόλου).
Από την άλλη πλευρά, από τις κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα ξεχωρίζει η Cosco, η οποία έχει ήδη επενδύσει περί τα 180 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ σημαντικές επενδύσεις έχουν κάνει και οι εταιρείες υψηλής τεχνολογίας ZTE και Huawei. Από εκεί και πέρα, παρουσία έχουν οι εταιρείες Sky Solar Group, CECEP και Hanergy στον τομέα της ανανεώσιμης ενέργειας, ενώ ο όμιλος Fosun έχει αποκτήσει μερίδιο Folli-Follie.
Συνολικά, σύμφωνα με τα στοιχεία του Enterprise Greece, οι άμεσες ξένες επενδύσεις Κίνας στην Ελλάδα το 2013 ανήλθαν σε 72,8 εκατ. ευρώ το (92 εκατ. ευρώ αν προσθέσουμε και τα κεφάλαια μέσω Χονγκ Κονγκ) έναντι αμελητέου ποσού για το έτος 2012 (16,4 εκατ. ευρώ από Χονγκ Κονγκ) και 8 εκατ. ευρώ για το 2011 (53,1 εκατ. ευρώ από Χονγκ Κονγκ). Το χρονικό διάστημα Ιανουάριος - Αύγουστος 2014 οι καθαρές εισροές ανήλθαν σε 49,8 εκατ. ευρώ, ενώ το απόθεμα άμεσων επενδύσεων από την Κίνα στην Ελλάδα στις 31.12.2013 ήταν 2.122,1 εκατ. ευρώ.
Τέλος, όσον αφορά στα βασικά κινεζικά προϊόντα που εισήχθησαν στην Ελλάδα το 2014 ήταν Η/Υ (μηχανές επεξεργασίας δεδομένων κ.λπ.), πλοία (επιβατικά πλοία, κρουαζιερόπλοια, οχηματαγωγά, φορτηγά), προϊόντα αλουμινίου, προϊόντα κινητής τηλεφωνίας, παιχνίδια, συσκευές τεχνητού κλίματος, υποδήματα, είδη ταξιδιού, συσκευές φωτισμού, πλαστικά έπιπλα κ.λπ.
Περιμένουν την τελική έκβαση
Σε στάση αναμονής και οι Ελληνες εφοπλιστές
Σε στάση αναμονής και οι Ελληνες εφοπλιστές
Από πολύ κοντά παρακολουθούν τις εξελίξεις στην Κίνα και οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι περιμένουν να δουν τον αντίκτυπο που θα έχει η κινέζικη κρίση στη διεθνή ναυτιλία. Όπως λέει ο στην «Η» ο οικονομικός αναλυτής της G. Moundreas, Γιώργος Λογοθέτης, «είναι ακόμη πολύ νωρίς για να εκτιμήσουμε τις συνέπειες στη ναυλαγορά και στις τιμές των εμπορευμάτων» και τονίζει πως θα χρειαστεί να περάσουν τρεις με τέσσερις εβδομάδες γαι να διαπιστώσουμε το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος. Σημαντικό ρόλο, προσθέτει, θα παίξει η αποτελεσματικότητα των μέτρων που λαμβάνει η κινεζική κυβέρνηση για να σταματήσει την εξάπλωση της κρίσης. «Εάν η κρίση δεν είναι παροδική, και τελικά οδηγήσει σε μια μόνιμη επιβράδυνση των ρυθμών ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας, τότε σίγουρα θα υπάρξουν επιπτώσεις και στις εργασίες των Ελλήνων εφοπλιστών. Εάν αντιμετωπισθεί εγκαίρως, μπορεί να δημιουργηθούν και ευκαιρίες», σημειώνει χαρακτηριστικά. Πάντως, ο εφοπλιστικός κόσμος της Ελλάδας συνεχίζει να επενδύει στην ενίσχυση και ανανέωση του στόλου του, ώστε να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του.
Φόβοι για μείωση αφίξεων
Ακυρώνονται τουριστικά πακέτα από Κίνα
Ακυρώνονται τουριστικά πακέτα από Κίνα
Ακόμη ένα ισχυρό πλήγμα στον τουρισμό από την Κίνα εκτιμάται ότι θα αποτελέσει η κρίση της κινέζικης οικονομίας -εφόσον βέβαια συνεχισθεί. Ήδη, όπως αναφέρει ο κ. Κορνιωτάκης, η επιβολή των τραπεζικών περιορισμών έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στη ζήτηση από Κινέζους για διακοπές στην Ελλάδα, ενώ υπήρξαν κινεζικά πρακτορεία που ακύρωσαν πακέτα, εξατίας της έντονης αβεβαιότητας για το μέλλον της χώρας.
«Ο φόβος πως δεν υπάρχουν χρήματα στις τράπεζες και γενικότερα ότι θα υπάρχουν δυσκολίες στην καθημερινότητα των τουριστών, από τις αγορές δώρων μέχρι και το φαγητό οδήγησαν tour operators στην απόφαση να ακυρώσουν τις κρατήσεις που είχαν κάνει, και να στείλουν σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα τους πελάτες τους», σημειώνει χαρακτηριστικά. Όλα αυτά έρχονται σε μια στιγμή, που το τουριστικό ρεύμα από την Κίνα τα τελευταία χρόνια είναι ανοδικό.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των Ελληνικών Προξενικών Αρχών της Κίνας (Πεκίνο, Σαγκάη και Γκουανγκζού), στο χρονικό διάστημα από 1ης Ιανουαρίου 2014 έως 31 Δεκεμβρίου 2014 εκδόθηκαν 64.226 θεωρήσεις Schengen συνολικά, αριθμός που αντιστοιχεί σε ποσοστό αύξησης 81% σε σχέση με το 2013. Εξ αυτών 58.297 ήταν τουριστικές (αύξηση 91% σε σχέση με το 2013) και οι λοιπές για άλλους σκοπούς (επιχειρηματικές, συμμετοχή σε συνέδρια κ.λπ.).
Οσον αφορά τις εκδοθείσες τουριστικές θεωρήσεις 69% εξ αυτών αφορούσαν σε ομαδικό τουρισμό και το λοιπό 31% σε ατομικό τουρισμό. Όπως επισημαίνει η ελληνική πρεσβεία στο Πεκίνο, ο παραπάνω αριθμός είναι ο ελάχιστος δυνατός, καθώς υπάρχουν αρκετοί Κινέζοι τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα στο πλαίσιο ενός ευρωπαϊκού ταξιδιού, δεδομένου ότι μπορούν να προμηθευτούν visa Σένγκεν για τουριστικούς λόγους και από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης.
Σημαντικό ρόλο στην αύξηση των Κινέζων τουριστών έπαιξε η λειτουργία για πρώτη φορά, κατά τους θερινούς μήνες του 2014, εβδομαδιαίας πτήσεως charter από Σαγκάη στην Αθήνα, με ενδιάμεσο σταθμό την Τεχεράνη, με αεροσκάφος 180 θέσεων της αεροπορικής εταιρείας Mahan Air. Να σημειωθεί πως η Κίνα ήδη από το 2012 αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά εξωτερικού τουρισμού. Το 2014 ο αριθμός των Κινέζων τουριστών στο εξωτερικό έφθασε τα 109 εκατομμύρια για πρώτη φορά στην ιστορία, ενώ σύμφωνα με τον τουριστικό Οργανισμό των Ημνωμένων Εθνών το 2013 οι Κινέζοι τουρίστες ξόδεψαν 129 δισ. δολ. ΗΠΑ περισσότερο από κάθε άλλη εθνικότητα.
Του Γιώργου Μανέττα
gmanettas@pegasus.gr
gmanettas@pegasus.gr
ΠΗΓΗ:imerisia.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου